天下人大代表、长城汽车总裁王凤英:经管动力电池安好成就刻不容缓

中国经济周刊-经济网讯(记者 吕江涛)2022年天下“两会”时期,天下人大代表、长城汽车总裁王凤英就对付推动动力电池热失控防护技能应用带来相干倡导。

在全球新一轮科技革命和财富变更推动下,我国汽车财富正加速向电动化、智能化、网联化转型。制止2021岁暮,我国新动力汽车保有量已经达到784万辆。

在新动力汽车的应用进程中,也孕育发生了良多成就。个中,尤以应用进程中动力电池的热失控成就影响最大。

而今,业内经管动力电池热失控成就,首要从本征安好(单体电池的热安好与热策画)、主动安好(电池模块的热蔓延和热打点)和主动安好(电池体系的热打点与热掌握)三方面动手。本征安好就是从单体电池的热失控机理动手,从质料层策画和建造的角度加以经管。主动安好指在某一个单体电池热失控当前,用体系热打点的举措,也就是隔热和散热的举措,保障电池包安好。基于电池模块的动力电池热失控防护技能作为保障新动力汽车用户生命安好的最后一道营垒,尤为首要。

王凤英默示,2021年,以动力电池热失控防护为倾向,多家车企推出相干安好技能。但由于业内熟习无余,新技能推交应用不及预期。尤为值得留心的是,在相干动力电池热失控防护技能出现从前已经购车的用户,着实不克不及享受到这些前沿安好技能的呵护。

天下人大代表、长城汽车总裁王凤英

未来,汽车行业预计将由传统燃油车向电动化单方面转型。在这个进程中,“新动力汽车安好”已经触及破费者、建造者、社会打点者的底线,经管动力电池热失控成就刻不容缓。

因而,王凤英倡导:一是国家层面举行顶层结构,推动动力电池热失控防护技能的应用,助推其成为新动力汽车出厂的必备设置;二是缓缓对存量新动力汽车标配动力电池热失控防护技能。如对现有存量车型分批变更成家热失控防护技能的动力电池,对老旧新动力车直立退出机制,确保市面市面全体新动力车型均纳入动力电池热失控防护技能呵护体系。

“动力电池热失控防护技能作为一种最新的技能,仅凭某几家企业的实力,难以倏地推行。亟需国家层面举行顶层结构,推动动力电池热失控防护技能成为新动力汽车出厂必备技能。”王凤英默示,“倡导行业协会搭建平台,激发社会各界以及行业的普及认知,怪异推动动力电池热失控防护技能的应用。”

责编:侯隽

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